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中國時報【林宏聰、劉宥廷╱高雄報導】

年金改革南區座談會8日於高雄國際會議中心舉行,因警力防守嚴密,連官方原訂的入口都封住,許多與會代表不得其門而入,因此,一抵達會場就拍桌怒罵,座談進行時,反對陣營連番炮轟政府背信,但贊成方則力陳,再不改革國家就完蛋,正反意見毫無交集。

公務員協會批貧窮化

南區場抗議規模擴大,警方如臨大敵,連原本規畫給與會代表走的入口,也用拒馬封住,下午2點,主持座談會的銓敘部長周弘憲宣布開會時,受邀140多人,僅88人順利抵達會場,全國公務人員協會理事長李來希,氣得拍桌怒斥「在鐵幕裡談改革」。

李來希批年改會方案,拿貧窮線當標準,軍公教是中間穩定力量,卻被搞成低收入戶,這樣,國家還有希望嗎?交通大學教授羅佩禎則表示,政府要人民少繳、多領、延退,只是短線操作,毫無正義可言,且可能5至10年還得再改革1次。

退撫基臺南市楠西區震動棒金挨批績效差

全國退休教師聯盟理事長張美英提出數據,顯示台灣退撫基金投資績效太差,是拖垮年金制度主因,席間也有多名代表建議年金改革、賦稅改革一起做,樹黨中評委邱柏瑋更建議同步開徵能源稅、碳稅,1年可增上千億稅收。

全國教育產業總工會副理事長劉亞平,上台發言時,學道士唱念收妖符文,調侃要收服政府這個無良雇主;軍公教聯盟黨副主席王新昌則說,蔡英文總統說,不惜動搖國本也要改革,那麼,軍公教警消即使流血革命,也要推翻這個霸道的集權政府。

青屏台協會挺改革

不過也有不少人力挺改革,屏東縣青屏台協會總幹事趙文俊說,到2025年,1位青年要額外養2個老人,年金非改不可;台南新芽協會理事長嚴婉玲認為,座談會還是特定團體發言,15日將於台南市政府前遊行,表達現職軍公教代表意見。

支持有條件改革的台南市教育產業工會理事長侯俊良,因被警方擋住,無法於2點前進入會場,喪失抽籤發言機會,他於會議結束後,遞交書面意見,原本想親自交給主席,但周弘憲宣布散會後,即快步離開,由工作人員接下意見書。

針對眾多代表質疑退撫基金投資不利,銓敘部回應,當初設計經營策略時,也是礙於民主政治運作,要求基金不能與民爭利,因此,民間能做的、基金都不能做,既然如今各界有意見,屏東縣屏東市性感內褲未來會針對退輔基金組織型態、經營策略大幅調整。

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台北市雙層觀光巴士將於明年(一○六年)元月中旬正式上路,昨(二十三)日下午,台灣的運輸業者特別邀請日本哈多巴士( HATO BUS ) 社長中村靖訪台,雙方於記者會上簽署合作備忘錄( MOU ),未來將進行更深度的合作交流,這是雙層巴士首度在台灣營運,將共分二條路線,二十個台北觀光站點,以圓周化的路線規劃帶您深度旅遊台北市,目前票價以四小時不限次數上下車台幣四百元起跳。

台北市雙層觀巴是由三重客運、三普旅遊集團、e-go臺灣租車旅遊集團三家業者共同團隊合資成立公司營運觀巴,目前票價為四小時不限次數上下車四百元,日間票五百元(九時~一八時),夜間票四百元(一八時~二十二時),單日全日票七百元,雙日票一千二百元,目前分為紅(台北車站至華山文創園區)、藍(台北車站至故宮博物院)兩線,以圓周化方式繞行台北市。

觀巴業者表示,每輛車體與車內e化系統造價近一千五百萬元,使用瑞典原裝進口VOL-VO底盤,車輛高度約四公尺,採半露天式設計,旅客可以藉由車體設計用三百六十度的角度觀看沿路景色,車輛導入領先全球的e化設備,包括中英日韓APP語音導覽、QRcode票券、線上空位查詢等系統,隨車提供免費WIFI、USB充電座、耳機等設備。

雙層觀光巴士執行長徐浩源說,營運團隊集合三家公司在各領域數十年的豐富經驗與智慧,讓台北加入倫敦、紐約、香港等國際大城市,讓觀光客以更高、更寬廣的視野,也為台灣觀光貢獻一份心力。

台北市觀傳局專委沈永華表示,雙層巴士的引進是市政府二年來辛苦努力的成果,未來,也希望巴士能為台北市帶進更多的外國旅客。

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